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环市东路仍是塞 市民不满专用道(图亚美娱乐

文章作者:admin 添加时间:2018-10-10 16:30 来源:未知 浏览次数:
环市东路仍是塞 市民不满专用道(图亚美娱乐
  • 产品名称:环市东路仍是塞 市民不满专用道(图亚美娱乐
  • 产品简介:采写:新快报记者 牟晓翼 王娟 张亮 杨峻 实习生 谢晓霞 通讯员 交通宣 曹雪 摄影:新快报记者 黎湛均 王翔 广州第二次单双号限行演练终于结束了。昨日是演练最后一日,市区上班高峰期的交通状况明显比周一有所好转,但涉及亚运专用道封闭测试的环市东路却仍

产品介绍:

  采写:新快报记者 牟晓翼 王娟 张亮 杨峻 实习生 谢晓霞 通讯员 交通宣 曹雪 摄影:新快报记者 黎湛均 王翔

  广州第二次单双号限行演练终于结束了。昨日是演练最后一日,市区上班高峰期的交通状况明显比周一有所好转,但涉及亚运专用道封闭测试的环市东路却仍是一个“堵”字,甚至还引发了周边东风路和中山路通行缓慢。记者采访中发现,不少市民认为本次演练中亚运专用道测试的效果不好,希望有关部门对专用道的设置方案进行优化。

  据有关部门的监控数据显示,昨日上午7时至9时,环市东路再次出现交通拥堵现象。广东电视台、区庄立交和天河立交三个拥堵节点附近仍旧最为严重。不过,由于车流量较前日有所减少,环市东路的行驶时速比前日提高了5公里左右。根据估算,从麓湖路口至天河立交,大概需要耗时20分钟,比前日缩短近50%。

  不过,亚美娱乐环市东路的拥堵同样对周边道路造成了一定的影响,昨日上午,部分环市路受阻车辆分流至东风路和中山路行驶,对上述两个路段也造成一定影响,引发通行缓慢。

  二次限行演练上班第一日,很多以为提前出门可在规定时间前赶到单位的双号车主,都因为堵车而超过了时间。有些车主有惊无险地躲过了处罚,有些车主则很不好彩地在离公司不远处吃到了“牛肉干”。吸取了双号车主的教训,昨日很多单号车主选择7点前就驾车上班,到办公室再补觉。

  昨日上午7时35分许,离在天河岗顶某公司的上班时间还差1小时25分,职员黄小姐已经驾着单号车赶到了单位,顺便还带来了家里的毛毯和靠枕。“总算顺利到达,接下来一个小时关机补觉。”黄小姐笑着告诉记者,她和同事本来想分单双号拼车的,可是大家都住郊区不同小区,中间没有交通接驳,根本行不通。“好在限行的时间缩短了3个小时,我们就改为提前出门了。”

  广州二次机动车单双号限行演练昨日正式结束,相对于首次演练,广州市民和车主对二次演练显得不是那么满意,主要原因就是发生在周一上班高峰期的大塞车。本次演练所作出的两个最大调整——限行时间改为“早八晚八”以及同步进行的亚运专用道测试,成为最为市民所诟病的地方。

  交管专家分析认为,“早八晚八”出发点固然是好的,但是却没有将其针对对象真正宣传到位。“‘早八晚八’其实针对的应该是迫于无奈必须开车或者不小心开了车出来却想起禁止出行的那部分车主,而不是媒体宣传的全体受限车主。”

  由于规划问题,环市东路主道双向只有四车道,即便全路段实现了无红绿灯,每天上下班高峰期拥堵也是常事。在这样一条道路上封闭两条车道测试,实在不合常理。

  有车主分析,亚运专用道是在广州有限的道路条件下,为实现当初作出的“45分钟之内抵达场馆”承诺所设置的保障,要取消估计不大可能。但亚运时如果像此次演练一样全天候封闭,则会对车主正常出行造成重大影响。由于亚运专用道更多地是用来运送运动员和裁判抵达场馆,可否在赛前一定的时间才封闭,闲时则对社会车辆开放?

  “早八晚八”的设置从一开始的集体叫好到后来的引发堵塞,也让有关部门抓破了头。有不少车主此次又提出建议,可否改为“早七晚八”,但如是一来,早上的车固然会少,晚上的时间提前,又是为谁“晚归”而设?倒不如首次限行的“早七晚十”,干脆别让受限车出门来得好。

  与首次限行演练不同的是,本次单双号演练中,交警部门自始至终都没有透露每天被处罚的机动车数目。

  按照广州市交警支队副支队长吴泽驹的说法,本次演练中被处罚的车辆数相对首次演练下降了许多,他透露本次演练前两日相对首次演练的前两日,违章车次分别下降了49%和55%。记者结合首次演练数据计算得出,9月12日因违反禁令被处罚的机动车数目近2800台次,当日总罚金近56万元。

  相对于首次演练时头两天广州市空气质量连续达到两个“I”级,本次演练则只有一个“I”级,空气污染指数API始终在40至60之间徘徊,整体来说没有明显改善。

  根据广州市环保局公布的空气质量监控数据,9月11日至14日的API指数分别为63、52、45和56。虽然周一上班高峰期当天API指数最低,空气质量等级达到了I级标准,但有关专家分析,农产品质量安全十大经典案例曝光!“瘦肉精”重出江湖当天全天下雨,有效过滤了空气中的污染物,才是空气环境好转的根本原因。

  据市交通部门统计,截至9月14日,本次演练共发送班次43.33万班次,比演练前一周同期增加6.8%,比第一次演练同期增加了1.9%;客运总量为2528.55万人次,比演练前一周同期增加2.51%,比第一次演练同期下降了2.35%;公交车辆平均运营速度为17.95公里/小时,比第一次演练期间(18.31公里/小时)略有下降。

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