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亚美官网将轿跑玩到极致! 经典马自达6改装案例

文章作者:admin 添加时间:2019-01-08 09:04 来源:未知 浏览次数:
亚美官网将轿跑玩到极致! 经典马自达6改装案例
  • 产品名称:亚美官网将轿跑玩到极致! 经典马自达6改装案例
  • 产品简介:每说到马自达6轿跑,WB心里都隐隐作痛!因为WB在广州找了很久,竟然没找到车况好的马6轿跑......虽然目前市场还是有一定的轿跑存量,但大多数都已经外迁了, 武汉小本投资创业项目策划书范本... 。所以想找台粤A的轿跑苦得要死......因此,当WB收到今天的这

产品介绍:

  每说到马自达6轿跑,WB心里都隐隐作痛!因为WB在广州找了很久,竟然没找到车况好的马6轿跑......虽然目前市场还是有一定的轿跑存量,但大多数都已经外迁了,武汉小本投资创业项目策划书范本...。所以想找台粤A的轿跑苦得要死......因此,当WB收到今天的这位车友投稿时,十分激动,同时妒忌万分!因为他的马6轿跑是市场现存中更为少量,更为经典的黑色(WB也曾经找到一台黑色2.3,无奈的是波箱大修过......无语......)。事不宜迟,我们一起来看看马6车友阿斌的精彩大片!

  :“玩车从08年开始接触的改装车,开始从汽配风走到现在的姿态,中间也玩过很多车型,我最初的爱车是一台很冷门的车型日产玛驰,因为冷门,很多改件都没有,从开始的自己加工,到后面这台车玩了快六年,现在这台马自达6轿跑,也是因为一个机遇,当时家里面有了老二,想着换一个大一点的车型,正好遇到朋友手上有两台车正好要出手,一台e46一台马自达6,我没有考虑,马自达6,凯时娱乐网址直接下手!”

  :“我拿到的这台车时就已经是气动避震了,装了一套17的te37,不过协调性都不好,再慢慢接触气动中,也对玩气动需要达到的标准,一,卡边。二,齐边。三,藏轮。然后我就慢慢的着手调试,我先是对避震控制器做了调整,把Airrex控制器换成Accuair 的控制器,(Airrex是最先进去中国的气动避震,带三段气压记忆)玩气动的老玩家都知道,气压记忆有一个不好的地方,就是会受天气的影响,不准确。后来用Accuair控制器用了几个月,发现Accuair也有一个通病,熄火停车后,电磁阀会有锁不住气的问题,停的时间久了,会没气,会趴,后来通过了解,了解到masoair避震,也是美国的气动产品,军工制造,我就想着试试的心态,换成了masoair 控制器,同样是带三段记忆,最终解决了停车停久以后,锁不住气的问题。”

  :“为了追求更佳的视觉效果,对轮毂样式和数据有了新的要求。因为17寸真的很小,放低,是很低,但是看上去永远差感觉,就换成18轮,先换了一套国产的BBS LM 因为才接触这个圈子,对于马六用的数据,真的不知道多少,就买了一套前8.5后9.5 et前后都是42的轮毂来装,但是后轮的倾角只能达到3度,很不满意,我就用法兰盘来改变数据,终于把后轮数据调到倾角5度,慢慢的,亚美官网。参加聚会多了,就觉得总有不满足的地方,然后又再不断地改变,不断地调整......”

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